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在具体施工过程中,如何保证公路路基的稳定性?_教育

发布日期:2020-08-10 04:11   来源:未知   阅读:

1.路基填土和压实施工为了保证路基具有良好的稳定性和强度,首先要保证路基使用的填料性质良好,且具有良好的压实度。目前来看,对填土要求和压实条件进行改进是保证路基施工质量最经济、最有效地一种方法。在选择路基填料时,首先对路基填料的选择条件进行规范,对所有的路基填料进行量化,明确填料的最大强度标准和最大粒径标准,并使用CBR值来对路基的强度进行确定。对于路床填料来说,本工程路面下0~30cm的路床填料CBR值在8以上,一级公路路面底以下的路床填料CBR值也要大于8,根据相关的规范标准,对于路基填料无法达到规定要求的情况,使用更换路基填料或者使用石灰、粗粒料等稳定性材料掺入到填料中的方法来进行改善。在对路基进行压实的过程中,本工程使用碾压机机械碾压的方式对路基进行压实,为了提高路基的压实效果,使用吨位比较大的压路机进行碾压,有效地提高了公路路基的压实度,在压实的过程中,路面底以下80~150cm以下的位置,压实度控制在95%以上,其它同等级的公路路基进行碾压的时候,也按照这种方法进行施工。另外,按照规定要求,路堤基础的压实度要在93%以上。

2.公路路面的排水在公路路基的施工中,路面排水对公路的稳定性和强度有非常大的影响,很多工程都是因为排水措施不到位导致公路路基被侵蚀。另外,从农田保护和环境保护的角度来说,路基路面的排水工作也是非常重要的。因此,本公路路基施工的过程中,将路基路面的施工排水作为重点工作来抓,尽可能地避免了因外界因素引起的水灾、水患威胁到公路路基的稳定性。在进行公路路基排水时,一般会使用急流槽、跌水、截水沟、边沟等地面排水设施。本工程在雨水排放时,使用了集中排水的方法进行排水,使用水泥混凝土预制块在硬路肩的外侧设置了拦水带,使硬路肩和拦水带构成了三角形的集水槽,每间隔25~45m的距离设置了一个泄水口,使路堤边坡的雨水可以排放到坡脚的排水沟中,使用带有滤布、钢圈、加强合成纤维的加劲软式透水管作为地下水排放管道,对于超高路段的雨水,通过设置雨水井的方法进行排放。

3.路基的防护措施由于公路路基在施工时,对自然底层的平衡状态进行了改变,路基会受到外界自然环境的影响。所以,在施工的过程中,技术人员要使用各种防护措施对公路路基进行防护。在坡面防护时,主要需要防止出现地表水流冲刷、坡面岩土风化等情况,为了取得良好的防护效果,在防护时,使用了种草防护的方式进行坡面防护,不仅环保,而且可以取得良好的防护效果。对于边坡比较高的公路路段,先使用石框格进行砌筑,然后将草种植在石框格中。在进行支档防护时,本工程使用钢筋混凝土结构的挡土墙进行防护。为了防止路基边坡被冲刷,本工程使用铁丝石笼进行防护。

处理软土路基在处理软土路基时,由于软土路基的含水量并不稳定,本工程使用灰土挤密桩的方法进行处理,对于含水率比较大的路基地段,为了充分吸收土壤中的水分,使用石灰粉或干土填入。对于含水率比较小的地方,首先将加固范围的土层浸湿,按照先外圈后里圈的顺序进行成孔,对于已经成孔的路段,尽量避免其被水浸湿,并且在当天将其夯实回填,为了防止夯打时缩颈出现堵塞的情况,按照打一个孔,填一个孔的原则进行施工。对于土质比较松软、桩孔比较密集的路段,使用隔跳打夯实的方法进行施工。

为了保证回填料的均匀性,所有孔的填料量要和计算相符合,使用100kg以下的枣核型锤进行夯击,落距控制在2m以上。对于地下水位比较高的区域,先对水位进行降低,然后进行网填夯实,使用洛阳铲将出现断裂、疏松的夹层土取出来,再根据规定要求,用夯灰土重新进行填充。施工的过程中,严格按照要求规定进行施工,根据配合比称量灰土,对其进行均匀搅拌,控制好干湿度,每次下灰的数量、厚度、落锤的高度、夯击的次数都是在试验后进行的,并严格按照试验结果进行施工。为了保证施工质量,在施工的过程中,根据质量的评定标准进行抽样检测。

5.黄土陷穴的处理在该公路施工的过程中,部分地区的路段,出现2014年第12期孙志强:公路工程中路基稳定性的施工技术?59?土陷穴的情况。对于这种情况,根据不同陷穴的严重程度,对黄土陷穴的处理范围进行了确定,对于倾向路基的陷穴,使用灌浆、灌砂、回填开挖等方法进行了整治,彻底根治了串柱状的陷穴,在开挖过程中,使用竖井、明挖和导洞的方法分别进行施工。